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SISTEMAS DE BARANDILLAS Y BARRERAS
Terminal Final
(MASH, Mediana, Tangente, etc.)
Durante los impactos frontales dentro de los criterios MASH, estos sistemas están diseñados para disipar la energía cuando la cabeza desciende por los paneles anclados de la viga W. Durante impactos laterales de larga duración, estos sistemas también están diseñados para contener y redirigir el vehículo que impacta.
• Compatible con MASH TL-3 y TL-2
• Los equipos de mantenimiento del DOT tienen las mismas piezas familiares con las que trabajar
• Los contratistas tienen la misma facilidad de instalación
Sistemas de W-Beam y Thrie-Beam
(Post Fuerte, Post Débil, Estándar MGS, etc.)
La barandilla galvanizada, de acero resistente a la intemperie, grabada al ácido, pintada o con recubrimiento en polvo puede ser curvada de forma convexa o cóncava según sea necesario. Los términos convexo o cóncavo se refieren a la dirección curvada, hacia afuera o hacia adentro, en relación con la cara de tráfico del riel.
• Funciona con la mayoría de los terminales finales
• Los componentes están disponibles en calibre 12 o calibre 10 según sea necesario (excepto donde se indique lo contrario)
• Los equipos de mantenimiento del DOT tienen las mismas piezas familiares con las que trabajar
Opciones de Publicación y Bloqueo
(Acero, Madera, etc.)
Están fabricados con materiales resistentes a la intemperie que minimizan los daños relacionados con la lluvia, la nieve y el frío/calor extremos y los hacen muy duraderos, lo que resulta en menos daños por operaciones en curso en la carretera, como quitar nieve y cortar el césped.